Puede que el sprint hacia el GP de Qatar no haya traído tanta emoción clásica, pero sí tuvo algunos momentos extraños. Esto incluyó, entre otras cosas, que McLaren cruzara la línea de meta. Después de 19 vueltas, Lando Norris, que iba en cabeza, dejó pasar a su compañero Oscar Piastri en los últimos metros, convirtiéndolo en ganador. Anteriormente, McLaren controló toda la carrera manejando deliberadamente el ritmo de la pareja a su favor.
El propio Norris había decidido dejar pasar a Piastri. «Probablemente estuvo un poco más cerca de lo que imaginaba, pero quería hacerlo desde Brasil. Fue simplemente lo que pensé que era mejor. El equipo me dijo que no lo hiciera, pero pensé que podía salirme con la mía y lo hicimos.» En Sao Paulo, Piastri le dio la victoria a Norris en la carrera al sprint para ayudarle en la lucha por el Mundial contra Max Verstappen. Con sólo 0,136 segundos entre los dos pilotos de McLaren, fue el final más reñido en una carrera al sprint.
Ferrari tiene que alcanzar más de 15 puntos
George Russell intentó varias veces adelantar a Piastri por el interior del Mercedes, pero el australiano le cerró la puerta por poco. Por supuesto, el piloto de Mercedes no estaba del todo contento con la campaña DRS de McLaren y tuvo que conformarse con el tercer puesto. El ala desplegada, que utilizó gracias a Norris, ayudó a Piastri varias veces a defenderse de Russell.
Los dos pilotos de Ferrari, Carlos Sainz y Charles Leclerc, ocuparon el cuarto y quinto lugar. Leclerc tuvo un gran duelo con su futuro compañero de equipo Lewis Hamilton en varias curvas y finalmente ganó. Para Ferrari, ahora significa reducir la brecha en el campeonato de constructores con respecto a McLaren. Los británicos están actualmente 30 puntos por delante de los italianos. Con 15 puntos más de ventaja, McLaren ya se habría asegurado el título de constructores en Qatar.
Haas en buena posición
Hablando de la clasificación de constructores: Nico Hülkenberg logró un sensacional séptimo puesto con el Haas y con ello dos puntos más en la batalla a tres bandas contra Alpine y Toro Rosso. Ambos se marcharon con las manos vacías. En particular, el piloto alpino Pierre Gasly probablemente estará molesto porque tuvo que ceder el octavo puesto a Max Verstappen al final de la carrera. Kevin Magnussen completó los diez primeros.
Red Bull no avanzó mucho en el sprint. Sergio Pérez incluso retrocedió. Formó parte de la extraña escena al principio que mostraba a Pérez siendo adelantado por Franco Colapinto en el Williams a la salida del pit lane. Ambos pilotos partieron desde boxes porque se habían realizado cambios en condiciones de parque cerrado. Posteriormente, Pérez también tuvo que cambiar el morro y el alerón delantero, lo que le significó el último puesto.