Aunque era el deseo de muchos fanáticos brasileños, la asociación entre Ferrari y Ayrton Senna nunca se realizó en la Fórmula 1. La reunión no ocurrió con el campeón de tres tiempos de verdad, pero puede acompañarse en F1 2025 «por Lewis Hamilton, quien firmó con el equipo después de 12 años en Mercedes». La comparación fue iniciada por Galvão Bueno, narrador y amigo de Senna, recordando que tenía con el piloto.
– Una vez le pregunté a Ayrton Senna: «Rápidamente me traduce en pocas palabras, ¿qué es un Ferrari?» Él dijo: «Es un auto, un color, un ronquido, un sueño». Le dije: «Entonces, ¿por qué no vas a Ferrari?» «Porque no he ganado durante dos años; necesito ganar el Williams primero, igualo a Fangio con cinco victorias, luego voy a Ferrari», recordó Galvão, quien completó:
– Eso es lo que está haciendo Hamilton: ganó todo lo que tenía que ganar y se da cuenta del sueño de ir a Ferrari. Cuando veo a Hamilton en Ferrari, veo un pequeño Senna de Ayrton allí en Ferrari. Me emociona. Creo que debe haber emocionado a mucha gente. Mira, ahora mismo, puede que no sea tan rápido como Leclerc, pero es un poco de Ayrton Senna allí dentro de Ferrari.
Hamilton es un fanático declarado de Ayrton Senna
La conexión entre los pilotos siempre ha sido celebrada por la idolatría que Hamilton ve en Ayrton Senna. Para los fanáticos del automovilismo, nunca ha sido un secreto que el campeón mundial en vivo ve en el brasileño una figura de inspiración para toda su carrera. British era solo nueve cuando Senna murió después del accidente de GP de San Marino en la temporada de Fórmula 1 de 1994.
En una entrevista con el periódico italiano «La Gazzetta Dello Sport» en 2021, Hamilton compartió su sentimiento sobre su «héroe de la infancia», lo que lo ayudó a superar los problemas del sistema. Es de destacar que el británico es el primero y, hasta entonces, solo piloto negro en la historia de F1.
– Mi héroe de la infancia me inspiró por la forma en que volaba, los colores de su casco, la pasión que habló y sus victorias. Se enfrentó a un sistema que no siempre fue amable con él solo, algo que también experimenté en mi carrera, aunque por diferentes razones. Me dije a mí mismo: «Quiero convertirme en piloto como él y llegar a F1», dijo Hamilton.
Estadísticas de pilotos en F1
En los números, según los datos del portal «STATS F1», se acerca el uso de pilotos, incluso si Hamilton ha realizado más de las carreras dobles en comparación con el brasileño, con 196 GP más. Senna tiene un sólido promedio de 25.47% de las victorias, contra el 29.41% del nuevo piloto de Ferrari.
El campeón mundial de tres tiempos, Ayrton Senna tiene 41 victorias en su carrera, con 65 posiciones de la pole conquistadas y 80 podios garantizados. Hamilton, uno de los mejores campeones de Fórmula 1, también tiene su nombre marcado en la historia de la categoría. En total, el Campeón Heptacal de F1 tiene 105 victorias, 202 podios y 104 posiciones en la pole en el plan de estudios.
Hamilton participa en homenaje a Senna
A pesar del resultado decepcionante de Hamilton, el fin de semana de GP de Sao Paulo la temporada pasada de la Fórmula 1 estuvo marcado en la carrera del piloto. La razón fue la oportunidad que recibió el británico al participar en el homenaje de la historia a Ayrton Senna, con el icónico McLaren utilizado por el brasileño.
La exposición ‘senna siempre’ fue promovida por McLaren y HondaAsociación histórica que marcó los tres títulos de Ayrton y ocurrió nuevamente. La demostración fue el sonido del ‘tema de la victoria’, una banda sonora histórica que empacó los 41 triunfos del piloto en la televisión brasileña. Campeón olímpico, el gimnasta Rebeca Andrade fue responsable de dar la bandera a cuadros para la demostración.
MP4/5B marcó el segundo título de Senna en la Fórmula 1, ganó en 1990, en la temporada marcada por la secuencia de rivalidad contra el francés Prost de alainque se mudó de McLaren a Ferrari después del controvertido título en 1989. Con el Bolide, Ayrton ganó siete carreras y planteó el título después de un controvertido accidente de prost GP de Japón.
