La Fórmula 1 se acerca al gran final de temporada. Después de su aparición especial en Las Vegas, la comitiva viajó al desierto en pocos días. La penúltima carrera de la temporada se disputa en Qatar. Para muchas personas, la decisión por el título en el paraíso de los jugadores estadounidenses puede resultar un poco desalentadora. Pero aún quedan algunas decisiones por tomar en el campeonato de constructores; por ejemplo, si McLaren, Ferrari o Red Bull ganarán el gran trofeo.
No más caos de calor
Hablando de polvo: el año pasado, el Gran Premio de Qatar en el Circuito Internacional de Lusail no era en absoluto uno de los favoritos de los pilotos. La pista es popular por sus curvas rápidas, pero a casi 40 grados centígrados el evento de automovilismo se convirtió más bien en un campeonato mundial de sauna. Esto no volverá a suceder este año con la edición de fin de semana Sprint: debido a que la fecha se retrasa dos meses, a finales de noviembre, las temperaturas son más suaves. Cuando nos instalamos el jueves solo hacía unos 23 grados centígrados. Una temperatura de trabajo agradable.
Además, también se mejoró la propia ruta. Los bordillos se han revisado para que no vuelvan a producirse problemas con los neumáticos. Fueron cambiados a la salida de las curvas 1, 2, 4, 10, 13 y 14. La altura también se ajustó en la entrada y salida de la curva 12.
Carrera nocturna en Qatar
Durante el entrenamiento del viernes (29 de noviembre), los 20 coches de Fórmula 1 todavía circulaban de día, pero en la clasificación al sprint de la tarde ya se había iniciado la carrera a alta velocidad en la oscuridad con los focos. Si bien McLaren todavía estaba atrás en Las Vegas en condiciones climáticas y de iluminación similares, el diseño de la pista del Circuito Internacional de Lusail se adapta mucho más a los autos naranjas. Y Mercedes también volvió a involucrarse con George Russell y presionar a Norris. Pero las chispas no sólo volaban arriba. En el centro del campo las cosas también iban bien.
El jueves (28 de noviembre) los mecánicos prepararon cada uno de los coches en los garajes, como siempre. Durante el recorrido, los conductores se tomaron su tiempo para hacerse una idea de los cambios en la ruta. El calendario en Qatar es particularmente especial. Todas las rondas de prensa se llevarán a cabo entre el final de la tarde y las primeras horas de la noche, ya que Qatar, al igual que Las Vegas, será una carrera nocturna. Nico Hülkenberg habría tomado la salida, pero el piloto de Haas avisó que estaba resfriado. La afición estaba realmente de humor para esto: numerosos seguidores de Colapinto se reunieron frente al palco de Williams y llamaron al argentino.