Ya se había filtrado en Las Vegas: Ferrari ha llegado a un acuerdo de varios años con el recién llegado Cadillac para suministrar al equipo unidades de propulsión y transmisiones en la Fórmula 1 a partir de 2026. Dos días después del último Gran Premio en Abu Dhabi (10 de diciembre), Ferrari anunció la asociación. En el paraíso de los jugadores también se supo por primera vez que los americanos serían aceptados en la categoría reina como un nuevo equipo de carreras. El 25 de noviembre, FOM (Formula One Management) confirmó oficialmente el nuevo equipo.
Después de largas negociaciones con la Fórmula 1, General Motors (GM) finalmente logró un gran avance el mes pasado y fue aceptado como el undécimo equipo para la temporada 2026. La corporación global GM operará su fuerza bajo la marca Cadillac.
El largo camino hacia la Fórmula 1
En intentos anteriores, cuando el proyecto todavía se llamaba Andretti, el equipo planeó desarrollar su propia unidad motriz. Sin embargo, el calendario original no establecía que esta tecnología estuviera completada hasta 2028. Por lo tanto, se requiere un proveedor de motores externo durante los dos primeros años de competición. Luego, el equipo compite como un equipo puramente de fábrica y desarrolla su propio sistema de propulsión. Antes de eso, Ferrari todavía tiene que ayudar.
En un comunicado, Ferrari dijo: «Ferrari NV anuncia un acuerdo plurianual a partir de 2026 con Andretti Formula Racing LLC, que incluye el suministro de unidad de potencia y transmisión al equipo de carreras liderado por TWG Global y General Motors, sujeto a confirmación por escrito de la entrada de Fórmula Uno FIA 1 de Andretti Formula Racing LLC.»
Curiosamente, el proyecto Andretti contaba inicialmente con un acuerdo con Renault. Pero después de los cambios en la dirección de Andretti (Michael Andretti había destruido mucha porcelana en la Fórmula 1) y la decisión de Renault de concentrarse en su propio equipo Alpine y utilizar motores Mercedes, se hizo necesaria una nueva solución. Renault está reformando la fábrica de Viry-Châtillon y dejará la Fórmula 1 como fabricante de motores a partir de 2026.
Ferrari reemplaza a Sauber con GM
Para Ferrari, la colaboración con Cadillac significa que los italianos seguirán apoyando a dos equipos clientes a partir de 2026. Además de Cadillac, Haas también seguirá utilizando motores Ferrari. El actual equipo asociado, Sauber, por otro lado, competirá con Audi power a partir de 2026, ya que se convertirá en el equipo oficial del fabricante alemán.
El proyecto Cadillac está dirigido por Graeme Lowdon, quien anteriormente se desempeñó como director del equipo en Virgin, Marussia y Manor. Lowdon ha desempeñado un papel decisivo en el desarrollo del nuevo equipo durante los últimos tres años. El inglés no fue confirmado como jefe del equipo hasta el fin de semana de Abu Dhabi.